在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，总计118万千瓦时的充电量，这些都极大地减少了燃油消耗55.53万升和机动车排放的污染物1251.6吨。松山湖区域形成了一种“10分钟”充电圈小生态，让新能源汽车在春运期间的使用更加便捷。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，乡镇内新能源车辆增长明显，一到过年，就能看到更多返乡旅客驾驶着“绿牌车”。这些车主对于能够回到家乡就近充电而感到高兴，不再需要像以往那样特意前往市区进行充值。
优化服务是为了保护绿色出行，为更多人提供这样的便利。在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，由南方電網廣東東莞南區供電局建設的一座“高智慧”充電站，不仅美观，而且具有高度智能化功能，可实现光伏、储能、充電协同工作，满足当地居民需求，助力园区实现减少碳排放目标。
打通最后一公里
《人民媒体通稿》报道（2022年06月28日 10 版），由杨曦、初梓瑞编审
广东省政府将在粤港澳大湾区城市加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租等营运车辆的需求，同时利用自有资源和社会资本合作，加速布局。如木棉北高速公路增设超级快速充电站，每个桩点可单次达到450千瓦功率，“比等待一杯奶茶还短”，有效解决了里程焦虑问题。
截至2021底，南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元建设11个补给站，在农村地区解决了没有补给设施的问题。而通过数据分析，可以为智慧城市建设起到关键作用，如对新能源社区打造，以及基于客户画像来优化策略，并为决策提供支持。
今年春节前后，当地用户已通过该公司建成的大型补给设施159.71万次上路使用，大幅提升他们绿色出行能力。例如陈先生，他经营水果店，同时也承包土地种植水果，但经常往返两地。他发现，有新的农村补给站在他老家的附近，用手机扫码即可快速无缝连接到网络，从而享受便捷、高效的服务体验。
助力智慧城市建设
随着日益完善的补给系统，对于新能源汽车来说，其绿色出行能力得到了进一步增强。例如邓先生，他开着自己的纯 电动汽车从广州返回湖南省老家，因为天气恶劣不得不改道走乡间小路。但幸好，他通过导航找到了最近的一个补给点，便心安理得地继续他的旅程。这样的故事反映出了如何在紧急情况下获得紧急救援和重新启动服务变得越来越重要。
推进双碳战略背景下，对于促进经济发展和减少排放，我国正在积极推广新能源汽车，而这也提出了更高要求对于基础设施稳定性。在这个过程中，我们加快城乡基础设施一体化布局，以确保所有人都能得到基本且普惠性的服务。截至2021底，我们已经累计投入并投运超过27000个基础设施点，其中包括各种类型与功能不同的设备，如传统加油站以及综合供应中心，还包括专门用于换用或移动储存器件的地方。此外，我们计划未来几年的投资额预计将达到60亿元人民币，并计划新增6600个基础设施点。此举旨在提高整个系统运行效率，并为所有参与者提供更好的选择和更灵活的地理分布，从而使我们的国家能够更加全面地转向一个更加清洁、高效且可持续的地球环境。
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