2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年累计完成5.3万次充电，总量达118万千瓦时，节能减排效果显著。春运期间返乡新能源车辆的增长尤为明显，这让车主们受益匪浅。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰回忆说：“在过年期间，一到返乡高峰期，就感觉‘绿牌车’越来越多了。”这不仅提升了他们的出行体验，也有助于减少碳排放。
松山湖“10分钟”充电圈小生态得以形成，其中太鲁阁公园光储充示范样板工程通过智能技术实现了光伏、储能、充电协同运行，为当地居民提供便捷服务。广东電網公司计划在粵港澳大灣區城市建设“集中式快速充電站”，并加强与社會資本合作，以满足营运车辆的需求。
廣州市木棉北高速公路充電加油站展示了一流性能，其超级充電桩单桩峰值可达450千瓦，支持“5分钟续航200公里”。車主曾先生表示，这样的服务极大地缓解了他的里程焦虑。
南方電網廣東茂名化州供電局已經投資600多万元，在當地農村建設11個充電站，這些措施有效改善了當地缺乏公共設施問題。此外，大數據分析也將對智慧城市建設產生深遠影響，如打造新能源社区和為客户定制優化服務策略等。
今年春節期間，由於大量車主選擇使用新能源汽車進行旅遊，南方電網廣東地區共計159.71萬次為用戶提供服務，而總量達2589.69萬千瓦時，比去年增加140%。這種趨勢顯示出人们對環境友好型交通工具日益青睞，並且對相關配套设施提出了更高要求。
隨著智慧城市的發展，以及雙碳（碳中和）目標的推進，加快推進城鄉一體化布局是現階段的一項重要任務。在未來，不僅要提高單個點位的服務效率，更要確保整體系統運作順暢與安全。此外，企業還需探索創新的商業模式，以滿足不同類型車主的需求。
标签： 基础地理
