东莞南区供电局积极响应绿色出行的号召，2021年累计投入262个充电桩，全年共计完成5.3万次充电，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨。松山湖区域形成了一个“10分钟”充电圈，小生态在这里悄然展开。
春运期间，每当返乡的车流中出现更多“绿牌车”，新能源汽车的增长就显得尤为明显。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰告诉记者，这让许多车主感到欣喜：“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且高智慧，该站可实现光伏、储能、充电高效协同、能量互补，满足当地居民绿色出行需要。广东電網公司计划在粵港澳大灣區城市營運車輛停車場、高速公路出口附近等区域，加快建設「集中式快速充電站」，重点為公交、出租、物流等營運車輛提供服務。此外，还将利用自有和社会资源，加强与社会资本合作，快速布局充電桩，为新能源车车主提供便利服务。
在广州木棉北高速公路的一座超级充电加油站，一次性可以达到450千瓦的峰值单桩功率，可以实现“五分钟即可续航200公里”。这对于解决新能源汽车里程焦虑是一大亮眼之举。
2021年底，由于对智慧城市建设的大数据分析利用，对于打造新能源社区以及为客户画像优化充装策略，有着重要意义。今年春运期间，在南方電網廣東東莞供電局市場營銷部門支持下，共計159.71萬次用户进行了冲压，并产生2589.69萬千瓦時，是同比增長140%。
陈先生经营水果店，同时承包土地种植水果，他经常往返两地：“没想到供電局把 충전器建到了农村老家，在乡下也能实现‘冲压自由’。”通过手机扫码，就可实现方便快速冲压。
日益完善的冲压设施，让更多人享受绿色出行带来的便利。在春节前，大雾导致京港澳高速某段封闭改走乡道时，“非常担心车子歇在半路”，幸好发现乳源大桥镇只需2公里远的地方就有一个충전站在那里。“心里顿时觉得好踏实！”
随着“双碳”背景下的推广新能源汽车逐步成为我国推动经济高质量发展和节能减排的重要抓手，同时也对冲压桩布局及供電稳定性提出更高需求。截至2021年底，南方電網在廣東累計建設投運衝壓桩2,700個。这一切都体现了他们对构建智慧城市和提供兜底普惠服务能力的一贯追求。
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