在新能源汽车的蓬勃发展中，东莞南区供电局积极投入262个充电桩，2021年全年共计完成5.3万次充电，总充电量达到了118万千瓦时。这些数字不仅为环保出行提供了便利，还显著减少了燃油消耗和污染物排放，为城市绿色转型贡献了一份力量。
春运期间，当返乡车主们驾驶着“绿牌车”返回家乡时，他们能够感受到新能源车在乡镇地区的普及程度。在茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰看来，这种趋势尤其明显。他说：“现在很多人选择开动力源更环保、更经济的新能源汽车回村过节。”这不仅让返乡旅程变得更加舒适，也为当地环境带来了正面影响。
松山湖园区内的一处太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅外观优美，更是一座集高智慧于一体的充电站。它实现了光伏发电与储能技术的高效协同，为当地居民提供了便捷、高效的地面公共充电服务。
为了打通农村区域内“最后一公里”的补给问题，广东電网公司正在加快建设集中式快速充电站，并通过与社会资本合作，加速布局农村地区的公共充電设施。此举旨在确保每一个角落都能享有便捷、可靠的地面公用网络。
广州木棉北高速公路上的超级快速充电站，是这一努力的一个缩影。该站点配备有单桩峰值功率达到450千瓦的大容量超级快充桩，可以迅速为车辆提供足够的续航能力，只需5分钟即可提供200公里以上续航里程。这对于需要频繁行驶但又希望减少停留时间的人来说，无疑是一个巨大的福音。
除了基础设施建设之外，大数据分析也成为了推动智慧城市建设不可或缺的一部分。在南方電網廣東東莞供電局市場營銷部高級經理劉紅看來，這種數據分析可以幫助企業對客戶進行精準分群，並根據不同車主需求優化服務策略，有助於智能化管理和决策支持。
春节期间，由于疫情防控措施导致交通受阻，一些乘客不得不采取迂回路线，因此对急需补能的情况提出了新的要求。但是，这些挑战也促使企业创新解决方案，如乳源大桥镇附近设立的小型快速换代加油站，以及探索多功能综合能源补给模式，以满足不同用户需求并提高服务质量和速度。
未来规划显示，广东省将继续投资于扩展其网络，在各类场合（如高速公路服务区）增加更多替代传统加油方式的手段，比如超级快慢交替使用等，同时还会进一步完善现有的数据平台，以监测和优化整个系统性能。此举将有助于提升整个体系对新能源汽车增长趋势响应能力，并进一步推动中国双碳目标实践。
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