崇明区区长李政：绿色出行的未来，生态岛的环保图画展开
在7月底前，全岛将更换为纯电出租车，但一些小区拒绝为司机办理充电桩申请，公共快充桩也极度紧张。如何解决这一问题？7月12日，在“夏令热线·区长访谈”节目中，崇明区委、区长李政回应了这一问题。他介绍了崇明在建设世界级生态岛时对“绿色交通出行”的规划，并表示，“绿色”是崇明鲜亮的底色和要求，不仅要有环境，也要有能源、生产、生活、建筑和交通。这两年，崇明推进了绿色交通方式的改变。
去年，全区公交车辆实现新能源化，现在正在推进出租车也要实现全覆盖。此外，崇明还大力推进公务车新能源化。对于充电桩问题，李政指出了其重要性。节目中首先连线了倪朝晖，他介绍了崇明充电桩布局的问题。
针对小区充电问题，小型农村自建房居住的大部分驾驶员，可以直接安装家里。但老旧小区矛盾集中在公共车位占用上。一旦装上，就会占人家的位置，使物业不同意。已经想方设法解决27个缺口中的22个，在修理厂和码头安装5个桩。倪朝晖说：“但我们不能走一步看一步，还要未雨绸缪。”
为了今后的发展过程中可能碰到的缺口，有做好准备。在与EVCARD沟通后，将在7月中旬开放30个区域46个车位供出租使用，同时政府机关更新新能源车，并通过技术改造共享充电器，以便夜间社会车辆充电。
随后连线龚平，他介绍小區電動車充電站的安装主要协调三方关系，如业委会、居委会和物业公司，而当前最大的瓶颈是停車难的问题。下一步计划因地制宜，在得到业委会同意后，在小區里設一個公共区域設置可供所有社會車輛使用的共享式電池箱。而不是僅限於為出租車服務。
“这不仅仅是目前遇到的问题，将来整个生态岛上的绿色出行都可能面临这个挑战。”李政说，尽管已加大力度，但传统小區里的停車位緊張，因此需要各方面共同努力。当下，对于如何解决此类問題，“我觉得汽车应该配备一个就近的可靠来源。”有的离单位近到单位可以使用，有住的地方与工作地点距离较远，则应该能够找到附近的一处点能提供服务，这样需求非常合理。
李政表示，这项工作将继续探索并完善。“我们希望通过新能源汽车投放使用，加强优化排列，看哪些地方需要更多，我们就逐步建起来。”
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