在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直致力于为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。目前，它正积极打造未来可持续的航空领域，其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业规则。此外，普惠还在氢能和可持续航空燃料(SAF)应用方面投入了大量资金。
"我们已经制定了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，这将支持客户实现2050年的净零碳排放目标," 魏舸瀚向记者表示。他强调，普惠的战略聚焦于推进更智能的飞机推进技术，以及支持使用更清洁的燃料，并通过更绿色、高效的制造和运营来保护环境。
魏舸瀚指出，在中短期内，可持续航空燃料的大规模应用将成为减少二氧化碳排放的一个主要驱动力。他认为，这些燃料将是替代传统航空燃油的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试。增加负担得起绿色氢的大量生产，无论作为直接燃料还是SAF给予，是实现净零碳排放最关键途径。
关于氢能的问题上，魏舸瀚提到，它将成为重要的一种可持续能源，但同时也存在挑战，如体积较大等问题。他强调，要使氢成为真正绿色的替代品，我们需要确保它由清洁的可再生能源生产。这是一个重大挑战，因为目前商业生产中的氢气只有1%被认为是绿色的。在这一点上，与CAAFI等行业团体合作寻求解决方案至关重要。
对于GTF发动机以及氢能技术安全性和稳定性的问题，上述回答详细说明了这些科技如何处理新兴气候变化解决方案，并且不断改进以适应未来的需求。
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