在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。随着环境保护意识的增强，普惠开始转向可持续发展，并致力于打造未来的绿色飞行。
"我们正在追求更智能的飞机推进技术，更清洁的燃料，以及更绿色的业务运营来保护环境," 魏舸瀚表示。他认为，在中短期内，可替代燃料（SAF）的大规模应用将成为减少二氧化碳排放的主要驱动力，而氢能则需要更多时间来开发和测试。
"增加负担得起的绿色氢广泛可用的情况，无论作为直接燃料还是SAF给料，这是实现净零碳排放目标最关键途径," 魏舸瀚指出。他还提到，虽然氢能具有较高热值且被视为生产SAF关键材料之一，但目前仅有1%被认为是由清洁能源产生，因此其应用仍面临挑战。
对于未来可能使用的一种潜在解决方案——GTF发动机及其减排效果以及氢能技术安全性和稳定性问题，魏舸瀚解释说：“我们正不断分析各种新兴技术，并对这些可持续航空燃料进行测试，以确保它们符合我们的标准。”
"我们的目标是在2050年实现净零碳排放，我们正在积极寻找能够帮助我们达到这一目标的解决方案，比如提高效率、利用SAF以及开发新的低碳燃料源，如氢气。” 魏舸瀚强调，“这不仅仅是一个科技问题，也是一个经济和政策的问题。”
最后，当谈到如何平衡环保目标与经济效益时，魏舸瀚表示：“我相信可以做到既环保又经济。在某些情况下，有一些投资可能看起来昂贵，但长远来看，它们会带来巨大的回报。而且，如果你考虑到政府补贴或税收优惠，那么成本就变得更加合理了。”
总之，为实现一个更加绿色、高效且经济性的未来 aviation industry, Prat & Whitney 是 在努力推进新技术、新材料、新工艺，以满足不断增长需求，同时也要考虑到环境影响。此外，他们还希望通过合作项目，将这些创新思维扩展至整个行业，从而共同促成一个更加健康的地球生态系统。
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