仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与升级“旧物回收”成为我们的宗旨。关林引领我们来到分拨中心，那里屋顶铺设着一片片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
随着我国快递业业务量实现月均百亿级增长，从39天破100亿件，再到5个月破500亿件，激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业来说是一个考验。然而，我们通过智能环保集包袋中的芯片，使得后台能够实时收集中转、流向信息，从而实现整个过程可追踪。这一点在中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤所述得到了体现：“通过这个技术，我们可以精确地把每一份快递送达正确的地方。”
孔钢领所在网点的车辆刚刚完成数万件快递的一次大规模交接入分拣线，每一份都准确无误地落入对应格口中。一旦装好，便被循环中转袋稳稳接住，再由快速配送团队继续送达乡镇、村级网点。这不仅提高了工作效率，也为环境保护贡献了一份力量。
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