仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与旧物回收系统相结合
升级“旧物回收”模式，让资源得以最大化利用
"用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站成功落户转运中心
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业绿色低碳转型提出了新的挑战。
"通过智能环保集包袋中的芯片，我们可以实时收集中转、流向信息，实现包裹运输全程追踪。" 中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。
孔钢领所在网点刚刚完成数万件快递入库工作，这些货品随即进入自动化分拣线，每一份都精准落入对应格口中。格口下方，可循环中转袋稳稳接住每一份货品，再由经验丰富的配送员将其安全地装载进新能源汽车，然后继续配送到乡镇、村级网点。这不仅提高了工作效率，也大幅减少了温室气体排放，是我们快速响应市场变化并积极贡献可持续发展的一种方式。
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