仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与升级“旧物回收”，我们的用电量虽然上升，但更加注重环境保护。循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站“登陆”转运中心，我们正致力于实现绿色低碳转型。从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，这对我们来说是一个巨大的挑战。
通过智能环保集包袋中的芯片，我们后台可以实时收集中转、流向信息，实现包裹运输的全程追踪。”中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。孔钢领所在网点的一些车辆刚刚送来的数万件快递进入分拣线，从精准落入对应格口开始，每一个都被安排好继续配送到乡镇、村级网点。这不仅保证了每一份邮寄品都是安全准时交付，而且也减少了资源浪费，让整个过程更加高效和可持续。
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