仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与旧物回收系统相结合
升级“旧物回收”模式，让资源得以最大化利用
"用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站成功“登陆”转运中心
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业绿色低碳转型提出了更大的挑战。
通过智能环保集包袋中的芯片，我们可以实时收集中转、流向信息，并实现整个包裹运输过程中的全程追踪。”中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。孔钢领所在网点的一队车辆刚刚完成数万件快递的大规模接送任务，然后这批精准匹配对应格口位置并稳稳落入分拣线中去。每一个格口下方，都有一套可循环再利用的小型、中型或大型带式传送机器，它们像机械手臂一样轻松抓取每一份邮寄品，用快速且安全的手法，将它们送进小巧精致的心形、圆形或方形塑料箱子里，再迅速被拉动进入自动分类区域。此刻，每个小心翼翼地等待着自己的归宿，而后不久，这些塑料箱子又会被快速地抬起来，被准备好的卡車重新装载起旅程，在这个日复一日、高效运行的人工智能环境中，无论是城市还是乡村，每一次配送都充满了科技与创新之美。
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