11月27日至28日，韩国多地遭遇强降雪，首都圈多地积雪超40厘米，其中首尔的降雪量刷新1907年有记录以来11月最大降雪量。
截至当地时间28日8时，京畿道龙仁市积雪量达47.5厘米，水原市积雪43厘米，军浦市积雪42.4厘米，首尔市冠岳区积雪41.2厘米，京畿道安养市积雪40.7厘米。
本轮韩国极端暴雪带来哪些影响？成因几何？后续发展如何？记者采访了国家气象中心正研级高级工程师马杰。
超40厘米积雪带来哪些影响？
“积雪超过40厘米在城市出现极为罕见，积雪深度已接近成年人的膝盖。”马杰表示，如此厚的积雪不仅加剧了行人和车辆的通行难度、行人摔伤和车辆事故发生的概率，还会对城市的正常运转产生严重影响，包括交通瘫痪、建筑承重风险增加，以及供电和通信设施的故障风险。
据悉，本轮降雪天气一度造成韩国大面积交通瘫痪，民众出行严重受阻，部分建筑和树木倾倒。截至28日下午，与降雪天气相关的事故造成至少5人死亡。与此同时，降雪天气对韩国首都圈民众工作生活造成严重不便，多地学校宣布停课，传统市场屋顶出现倒塌，停水停电事件持续发生。仁川国际机场27日下午至夜间有数百架次航班取消或延误，造成大批旅客滞留机场。暴雪还导致韩国70条航线上的89艘客轮停运。
极端罕见暴雪成因为何？
本次韩国暴雪具有一定极端性，究其原因，马杰分析有以下几方面因素。首先是冷暖气流交汇导致。11月23日至27日给我国带来寒潮过程的东北冷涡系统，在向我国东北地区及俄罗斯东部移动时，给半岛带来明显的偏南气流，并输送了大量水汽。在此过程中，西北冷空气和暖湿气流的剧烈交汇导致了此次强降雪过程。“这种冷涡背景下的冷暖气流交汇，不仅导致了强降雪，也带来了明显降温。”
其次是地形抬升作用带来影响。马杰表示，韩国多丘陵和山区，地形对湿润的西南暖气流起到了抬升作用。随着气流上升，空气中的水汽冷却凝结，形成了强降雪。地形的影响也使得降雪强度进一步增加，尤其是在山区和城市周边地区。同时，冷涡与高压脊的交互作用是这次极端暴雪的另一关键因素。“位于冷涡东部的高压脊，减缓了冷涡的移动速度，使降雪过程持续时间较长。”因而本次降雪不仅强度大且持续久，尤其影响了韩国首尔及周边地区。
局地增幅效应同样影响了本次暴雪。由于城市热岛效应的作用，在首尔等人口密集的都市圈，可能引发了局部垂直运动加剧，进而增强了降雪强度。
韩国气象部门数据显示，首尔地区的11月大雪极为罕见。自1907年以来，首尔在11月通常仅有轻微降雪或完全无雪。“像今年这样在11月末出现超过40厘米的积雪，不仅刷新了历史纪录，也表明这是一场异常的极端天气事件。”马杰说。
未来，伴随冷涡系统向东北方向的收缩，整体环流形势趋于平缓。受西风带控制，尽管韩国大部地区有冷空气波动，但总体强度呈减弱趋势。“温度也会在12月3日恢复至常年同期水平。中南部地区气温甚至较常年同期偏高。”
（作者：罗澜责任编辑：曹锐怡）
标签： 基础地理
