在国家公路网规划的宏伟蓝图中，219国道将穿越南天山，连接北疆与南疆。这一壮举如何实现？是否会沿着古老的夏特古道或乌孙古道前行？本文将深入探讨这一问题，并采访了地理专家、交通规划师和勇敢的探险者，为您揭开这段旅途的神秘面纱。我是一名土生土长的新疆伊犁人，对于南疆一直充满好奇，那里被我心中的屏障——天山阻隔。同学们前往阿克苏求学时，他们必须坐上十几个小时的大巴车经过赛里木湖，再乘坐十六个小时火车才能到达。如果昭苏县至温宿县的国道开放，它不仅为徒步者打开了一扇窗，也为我们提供了一个新的视角。虽然夏特古道充满危险，但它是从伊宁到阿克苏最直接的一条路线。如果通车，从伊犁哈萨克自治州到阿克苏地区只需445公里，这将成为连接两地州并辐射1500余万人口规模的地方经济发展之力。而此次公路建设也带动了两地旅游产业，让夏特古道美景向世界展示。
通过详细的地形勘察，我们发现有两个可能方案。一条是西线走廊，从昭苏县直至温宿县，与部分夏特古道路线重合，全程445公里；另一条是东线走廊，从特克斯县经由乌孙古道抵达拜城县，全程580公里。无论哪条路径，都需要穿越难以逾越的地势，如达坂隧洞，西线需16公里，而东线则需40-80公里，使工程面临巨大挑战。
直到几年前，我才明白我的认知错误。事实上，在地图上，只要从伊犁哈萨克自治州昭苏县的一个叫做“牧场”的地方开车过去，就能轻松达到阿克索地区温宿县的一个名叫“破城子”的地方，只不过百余里的距离就能体验完全不同于北疆风光的南疆魅力。
