2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次充电，总充电量达到了118万千瓦时，这不仅节约了燃油55.53万升，还减少了机动车污染物排放1251.6吨。松山湖“10分钟”充电圈小生态得以形成。
春运期间，当地新能源汽车的增长尤为明显，一到过年，就感觉返乡的车流中绿牌车更为突出。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示，“今年开往村里的车主都很高兴，再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”
在太鲁阁公园光储充示范样板工程中，不仅有着美丽的外观，更是一座智慧型充电站。这座站点实现光伏、储能、充electric协同和能量互补，满足当地居民绿色出行需求，为园区减少碳排放目标提供支持。
为了打通乡镇最后一公里，广东電網公司计划在城市营运車辆停車場、高速公路出口附近等区域，加快建設集中式快速充電站，并重点為公交、出租、物流等營運車輛提供服務。此外，他们还将利用自有资源和社会资本合作，加快布局并服务于新能源汽车。
在廣東電網公司新投運的廣州木棉北高速公路加油站超级充電桩显示出了亮眼表现，其单桩峰值可达到450千瓦，可以实现“5分钟续航200公里”，对解决里程焦虑非常有效。
截至2021底，南方電網已累计建设投运2.7萬個全天候自动化管理系统安装好的公共慢速及快速换取/补给服务设施，对智慧城市建设产生重要影响。通过大数据分析，为客户画像优化策略，并为新能源汽车提供数据决策支持。
春节期间，由於疫情影響，大雾导致京港澳高速某段封闭改走乡道，但由于乳源大桥镇距离只两公里，当地居民能够便捷快速获取服务，从而增强他们使用智能手机扫码进行无线支付和远程监控的情况。这种模式对于提升用户体验具有积极作用。
随着双碳背景下推广新能源汽车成为我国经济高质量发展和节能减排重要抓手，对于未来的城乡一体化布局提出更高要求。在这样的背景下，无论是农村还是城市，都需要完善基础设施来支持这一趋势。此举旨在为所有人群提供全面覆盖性的绿色出行方案，以促进环境保护与经济发展相结合。
