在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运季节到来时，新能源汽车在乡镇地区的使用更加普遍，一些返乡的车主都选择开着他们的绿牌车回家，他们感到非常高兴，因为他们不再需要像以前那样特意去市区的大型加油站进行充电，而是可以轻松地在自己的社区内找到便捷的充电服务。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有美观和科技感，还是一座集光伏、储能和快速充电于一体的高效系统。这座系统能够满足当地居民日益增长对绿色出行需求，为园区实现减少碳排放目标提供了有力的支持。
为了打通乡镇地区“最后一公里”，广东电网公司计划在城市中心、高速公路出口等区域建设更多集中式快速充电站，以此为营运车辆如公交、出租和物流公司提供便利服务。此外，该公司还将利用自身资源与社会资本合作，加快布局公共交通领域中的插线式及超级快 charger，这将进一步推动可持续发展概念落地实施。
随着技术进步，如广州木棉北高速公路上的超级充电桩，其单桩峰值功率达到450千瓦，只需5分钟即可续航200公里，这对于解决新能源汽车用户所面临的一些挑战具有重要意义。例如，有位曾先生表示，他对这种速度感到非常满意，因为它简化了他的出行规划，使得他不必担心无法找到合适的地方进行急停补能。
为了改善农村地区缺乏基础设施的问题，南方電網茂名化州供電局投资600多万元，在11个位置建设新的公共换装站。这项措施极大地改变了当地农村生活中没有现代化补给点的情况，为新能源汽车用户带来了更加便捷和舒适的地面服务体验。
据统计，在2022年的春节期间，由南方電網廣東地區供應商所投資建設之間接服務用戶共計159.71萬次之多，這比去年的數據增長140%。這種增長趨勢表明，不僅是在城市區域內，但也越來越多的人選擇開啟環保車輛進行短途旅行或返鄉，並且對於這種車輛需要更好的補給服務系統支持以確保他們能夠安全、高效且環保地移動。在未來，我們將繼續見證這個領域持續發展與變革。
