在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功节约了燃油55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨，并且形成了一片叫做“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态环境。
当春运季节到来时，新能源汽车在乡镇地区的使用更加普遍，一些返乡的车主都选择开着他们的绿牌车回家，他们感到非常高兴，因为他们不再需要像以前那样特意去市区的大型加油站进行充电，而是可以在更接近家的农村社区找到便捷的充电服务。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观上令人印象深刻，而且内部装备也极具先进性，这座站点能够实现光伏发电、能量存储和快速充电这三者之间高效协同和能量互补，为当地居民提供绿色出行解决方案，同时帮助园区实现其减少碳排放目标。
为了打通乡镇地区最后一公里的问题，广东電网公司正在计划，在城市内主要停车场、高速公路出口附近等地点建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆对快速充电需求。此外，该公司还将利用现有的资源与社会资本合作，加快布局公共及私人用途所需的一系列设施，为新能源汽车用户提供更加便利化服务。
例如，在广州木棉北高速公路上的一个新的加油站，就配备了超级快速有线DC（直流）交流转换器，可以单桩峰值达到450千瓦，并且只需五分钟就能为您的新能源汽车续航200公里。这样的速度让很多用户感到惊喜，比如曾先生，他表示，“比等待一杯奶茶时间还短”，这种方便让他的里程焦虑得到了很好的缓解。
截至2021年的底部统计数据显示，由南方電網廣東茂名化州供電局建設11個專門為農村地區設計的小型儲能與應急補給中心，這些設施不僅讓當地居民感受到生活質量提升，也對當地經濟產生積極影響。在這種背景下，大數據分析技術已被廣泛應用於智慧城市建設中，用以優化服務策略，並為新能源車輛運營提供決策支持。
此外，由於節假日期間客流量增加，以及更多車主選擇開啟他們的手動汽車進行旅程，因此廣東電網公司特別推出了“雙碳”戰略，其中包括增強對可持續發展目標（SDGs）的支持，以及減少碳排放。在未來幾年內，這家企業計畫投資超過60億港元，用於建造大約6600個新的公共交通點——這將大幅度提高整體綠色交通系統能力並降低環境負面影響。
