绿色旅途：生态旅游业的未来之旅
在广东东莞南区供电局的努力下，2021年共投入262个充电桩，全年累计充电5.3万次，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨。这些数字不仅反映了新能源汽车在当地的普及，也展示了生态旅游业发展前景的光明。
春运期间，一路上“绿牌车”的数量显著增加，让人感受到新能源汽车正成为返乡车主选择的一种趋势。伍世峰所长指出，这些车主对快速、便捷的充电服务有着更高的期待，而东莞松山湖园区内太鲁阁公园光储充示范样板工程则提供了一种高效协同、能量互补的解决方案，为居民提供了绿色出行的手段。
为了打通乡镇充电“最后一公里”，广东电网公司正在建设集中式快速充电站，并与社会资本合作，加快布局。例如，在广州木棉北高速公路上，就有超级充电桩可实现“充电5分钟，续航200公里”。
据统计，2021年底南方電網廣東茂名化州供電局建設11個充電站，並改变了當地農村沒有充電桩的情况。而通过大数据分析和利用，可以优化智慧城市建设中的新能源社区策略，为新能源汽车提供数据支持。
春运期间，全省共服务用户159.71万次，产生2589.69万千瓦时，比去年增长140%。此外，不仅在市区，还有一些农村老家也能享受到“充电自由”。陈先生等许多农村地区的小型企业和农业生产者，如他自己经营水果店并承包土地种植水果，都可以通过手机扫码方便快速完成日常工作中可能需要进行的地面通勤。
随着双碳背景下的推进，我国将继续加强对新能源汽车推广以及相关基础设施建设如无线射频识别(RFID)技术应用于智能交通系统、智能停车场管理系统等。此外，在40公里之外，有一个综合服务站点，即广州金龙换气加油站，它不仅为传统汽油加注而设计，而且还包含为新的纯净发动机（EV）和插座混合动力（PHEV）提供各种补给方式，从而满足不同类型车主需求。
预计今年新增投资6亿元，将建设6600个新的公共用途设施。这意味着对于那些寻求更加环保出行方式的人来说，他们将能够更加轻松地找到一个靠近他们目的地的地方来为自己的新能源汽车加压或换气。在高速公路上的休息区域内，也开始采用一种叫做潮汐式”或时间分配”方法来安排移动补货车辆，以确保每位司机都能够得到他们需要的一切，无论是停留还是旅行时刻都不会感到焦虑或不足。这是一种创新解决方案，它既促进了经济增长，又保护环境，同时提升了人们生活质量。
