2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资262个充电桩，全年累计为新能源汽车提供了5.3万次的充电服务，总共节约燃油量达到了55.53万升，减少了机动车排放的污染物1251.6吨。这些努力不仅构建了一座名为“松山湖‘10分钟’充电圈”的生态系统，也让乡镇内的新能源车辆增长更加明显。
在春运期间，当返乡旅客越来越多时，“绿牌车”也随之增多。伍世峰所长指出：“今年，我们看到许多人选择开着新能源汽车回家，这对于他们来说是一种巨大的便利。”这项创新服务不仅优化了绿色出行，还帮助更多人意识到这一切。
太鲁阁公园光储充示范工程是南方电网广东东莞南区供电局的一个标志性项目。这座充满智慧和美丽的站点通过高效协同光伏、储能和充电功能，为当地居民提供了一种更加环保的出行方式，并助力实现园区内碳排放目标。
为了打通最后一公里，即那些偏远区域缺乏充电设施的地方，广东省政府正在加大建设集中式快速充电站的力度，以此为营运车辆如公交、出租和物流等提供便捷服务。此外，该公司还与社会资本合作，加快布局并扩大公共资源以支持新能源汽车用户。
在木棉北高速公路的一处停车场上，一些超级快速充电桩已经投入使用，它们可以单桩峰值达到450千瓦，让乘客能够在短时间内续航200公里。“这比喝杯奶茶还快！”曾先生感慨道，这正是他期待已久的事实证明：他的里程焦虑得到了解决。
至于数据分析，它将对城市发展产生重要影响，无论是在创建新的社区还是利用数据分析来优化策略，都将对提升用户体验起到关键作用。此外，大数据工具还能帮助企业更好地规划未来业务发展，从而推动整个行业向前迈进。
由于春节期间需求激增，广东省茂名化州供给了超过159.71万次的服务，而总发出的能量则达到2589.69万千瓦时，比去年同期增加140%。这种增长反映出了人们对可持续交通方式日益增长的兴趣以及他们对现代技术依赖性的提高。在一个位于市郊的小村庄中，一位水果店老板陈先生发现，他现在可以像其他任何人一样享受无缝连接的大众交通网络，因为他的农村小镇也有了自己的迅速而便捷的地面补给站。
随着智能城市建设不断深入，不断完善的地面设施使得绿色出行成为可能。而当邓先生驾驶着他的汽油混合动力汽车返回家乡时，他遇到了雾霾封闭高速公路的情况，但幸运的是，他找到了一个距离2公里之遥的地方——乳源大桥镇的一个填料站。他感到非常安心，因为这个地方有足够的地面补给以确保他能够继续旅行，而不会因为缺乏必要的地面补给而被困于半路上。
