在2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次的充电任务，累计充电量达到了118万千瓦时。通过这些努力，我们成功减少了燃油消耗55.53万升和污染物排放1251.6吨，同时也形成了一种“10分钟”充电圈小生态。
据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，乡镇内新能源车辆的增长在春运期间最为明显。在过年的时候，这些绿色出行的车辆变得更加普遍。许多车主都非常高兴，因为他们不再需要特意去市区那里的公共充电站，而是可以在更近的地方找到便捷的充電服務。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅美观，而且拥有高智慧功能。这座示范工程实现了光伏、储能和充电之间的高效协同，使得当地居民能够享受到绿色出行服务，并帮助园区实现减少碳排放目标。
为了打通乡镇之间的最后一公里，便捷性问题，广东省将加快建设集中式快速充电站，并重点为公交、出租、物流等营运车辆提供服务。此外，还会利用自有资源与社会资本合作，加速布局，以便为新能源汽车用户提供更多便利。
例如，在广州木棉北高速公路上，有一个超级充电桩，其单桩峰值可达到450千瓦，只需5分钟就能给车辆续航200公里。对于曾经担心里程焦虑的问题，现在已经无需再担忧。
截至2021年底，南方電網已投资600多万元，将11个农村地区安装了新的加气站，从而改变了当地缺乏加气设施的情况。此举对智慧城市建设起到了重要作用，不仅提高了数据分析水平，还优化了服务策略，为新能源汽车投放提供数据支持。
今年春节期间，由于疫情影响，大批人群选择返乡旅行，当地政府及时应对，为旅客提供足够的补给点。而且随着经济发展，“双碳”战略越来越成为国家发展的一个关键词，因此推动新能源汽车市场逐步成熟也是必然趋势之一。
