崇明区区长李政就小学生低碳生活调查报告中的充电桩建设问题进行回应：绿色出行的双翼与生态岛的未来发展
在7月底前，崇明区计划将所有出租车更换为纯电动车，以实现“新能源”全覆盖。然而，小区管理方拒绝为司机提供充电桩手续，而公共快充设施也存在短缺，这些问题如何解决？7月12日，崇明区委、区长李政接受了解放日报·上观新闻记者的提问，并对此表示了回应。
首先，李政介绍了崇明在构建世界级生态岛时推进绿色交通出行的规划。他强调，“绿色”是崇明岛上的核心理念，不仅限于环境保护，还包括使用绿色能源、生产方式、生活方式、建筑和交通。这几年，崇明一直致力于推动交通方式的转变。去年，全域公交车辆已全部更换为新能源车型，现在正在推进出租车也要实现全覆盖。此外，对公务用车进行新能源化也是重要的一环。
针对充电桩问题，李政指出这是一个值得关注的问题。节目中通过连线到达交通委员会副主任倪朝晖，他详细介绍了现有的充电桩布局情况。在解决纯电动出租车小区内充电问题方面，倪朝晖表示，大部分驾驶员居住在农村自建房中，可以直接安装家里的国家电网公司支持下。但对于老旧小区而言，当装设公共区域时会占据居民停车位，因此物业公司反对。目前共有27个安装遇阻的小站，但已经成功解决22个，其中5个由修理厂或码头接管。
为了未来的发展挑战，为今后可能出现的问题做好准备，交通委员会已经与EVCARD分时租赁企业沟通，将共享其46个区域内的30个定位点供给需要使用者。此外政府机关更新新能源汽车同时要求改造技术以便夜间供社会及其他用户使用。
随后，与会的房地产局副局长龚平进一步阐述了小区内部设置定位的情况，他指出了协调三方关系（业委会、居委会和物业公司）以及面临最大的难题——停车难度问题。他提议，在得到业委会同意后，在小區內划定一個公共区域并设立可供所有人使用之多功能停車場。而这并不仅限于专门用于出租车，而是旨在支持整个社区采用新能源汽车，从而促进世界级生态岛建设。
最后，对于当前面临的问题—即如何确保每一辆纯 电动 出租 车都能配备足够靠近的地方以便迅速完成补充能量— 李 政表达了一种合理性：“我觉得这对于各辆私家客运工具来说很合理，因为它让它们能够更加灵活地选择最佳地点来获取所需资源。”他认为，这不仅符合当下的需求，也有助于未来发展方向，即探索一种更加清洁、高效且可持续性的交通模式。因此，无论是在挑战还是机会上，都必须积极参与并不断寻求创新方法来满足这一目标，同时加强优化整个网络结构，以确保每一块土地都能够获得相应服务，并促使更多的人加入到这个努力中来共同奋斗，使我们的城市变得更加宜居美丽，为我们提供一个健康安静又高效运行的地球，让每个人都能享受到自然风光带来的乐趣和宁静。而这种努力正是今天我们共同追求的一切，我们应该始终坚持下去，不断学习和适应新的科技潮流，用智慧开创属于我们的美好未来！
