我将为大家总结了行车式刮吸泥机设备的常见故障产生原因及解决办法。下面是详细内容：
行架结构变形
产生原因：池底污泥成坡型分布，行车个部分受阻力不均。
解决办法：由于行车式刮吸泥机各部位阻力不均，所产生的阻力不同，可在行车式刮吸泥机两侧配重，使各部位的正压力均匀；或在行车式刮吸泥机所受阻力小的部位设置阻水板，人为使行车式刮吸泥机在行走时所受阻力大致相当，就不会导致航车结构变形的不良后果。
主梁发生变形
产生原因：主梁设计不合适，刚度不足。
解决办法：设计时充分考虑行车架自重、设备及附加设备自重、各种阻力以及行车式刮吸泥机安装后可能的最大会载，设计刚度要足够；对于已经安装并投入使用的行车式刮吸泥机，采用恢复主梁的上拱度，后在角钢制作两榀型钢梁，与原主梁焊成一体，以达到加固柱梁刚度。
啃轨与脱轨
产生原因：B/L取之不当、两主动轮不同步、行車结构變形、軌道鋪設公差限、車輪組裝置偏差等等。
解决方法：为防止正常偏斜时刮泥機结构不致楔住，以及减轻斜路時啃軌，設計時應充分考慮主梁水平剛度，以減小主梁水平面的彈性變形。另外，在淨水工藝平面布置時應避免采用沉淀池側面進水方式；軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執行動作；車輪組要求可按橋式起重機技術規准執行動作。
兩驱动轮成对角线布置
原因：從設計與製作上看，一定的簡便性。不過，由於積垢阻力的對于清理機器造成力的影響，使得兩驱动轮輪壓產生了比較大的差異。在這種情況下，就會出現清理機器嚴重斜向並卡死，其結果將是其水平弯曲變形更加嚴重，並且會導致一個轉子升起，即啃軌和脱轨的情況發生。
解决方法：採取兩驱動轮同轨線布置。或者四輪驅動不知。由於清理機器驅動轮輪壓明顯差異，所以清理機器驅動率基本上為零。一種布置中尤其以兩駆動轮同轨線布置為常見，也為成熟。
