在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是魏舸瀚第一次接受中国媒体的采访。2021年11月16日起，魏舸瀚出任现职，负责协调落实普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。
普惠公司是一家世界著名的航空发动机供应商，以其齿轮传动式涡扇发动机GTF而闻名，该发动机因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业的游戏规则。此外，普惠还在推进氢能和可持续航空燃油(SAF)应用方面投入大量资金。
"我们通过了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，支持客户在2050年实现净零碳排放目标。” 魏舸瀚表示，“我们的战略聚焦于推动更智能的飞机推进技术，支持航空业转型使用更清洁的燃料，以及通过更绿色与更具效率的制造和运营来保护环境。”
他认为，在中短期内，可持续航空燃料（Sustainable Aviation Fuel, SAF）的大规模应用将成为航空业减少二氧化碳排放的一个主要驱动力。他指出，SAF将是替代传统航空燃料的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试。增加负担得起绿色氢的大规模应用，无论作为直接燃料还是SAF生产原料，是实现净零碳排放目标最关键途径之一。
当问及未来什么类型的能源将成为最适合可持续发展的人选时，他提到：“我们正在积极寻找各种潜在发展机会。增加负担得起绿色氢的大规模应用，无论作为直接燃料还是SAF生产原料，这是实现净零碳排放目标最关键途径之一。”
关于氢能，他说：“虽然当前对氮氧化物排放存在挑战，但由于它不含碳原子，因此对于应对二氧化碳排放问题，它是一个真正零排放能源来源。不过，我们需要确保它主要由清洁再生能源生产，这是一个重大挑战，因为目前商业产生的大部分氢气只占百分之一被认为是绿色的。”
他强调：“无论如何，都必须同时发展SAF和氢能。在中短期内特别是在考虑2050年的目标下，将会有一个较大的趋势向利用SAF方向倾斜。”
最后，当谈及是否认同一些专家认为即使重塑利用，也不应该把石油等化石能源视作资源时，他回答说：“我不同意这种观点。我相信，对于解决全球变暖问题，我们必须审视所有可能的手段，并且认识到每一种可能都有其独特价值。”
