在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直致力于为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。目前，普惠正在打造未来可持续航空，其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业游戏规则。此外，普惠还在推进氢能和可持续航空燃油(SAF)应用方面投入了大量资金。
“我们已经制定了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，以支持客户实现2050年的净零碳排放目标。”魏舸瀚向记者表示，“我们的战略聚焦于推进更智能的飞机推进技术，以及支持行业转型使用更清洁的燃料，并通过更绿色与更高效的制造和运营来保护环境。”
对于中短期内SAF的大规模应用，将成为减少二氧化碳排放的一大驱动力。他认为SAF将是替代传统航空燃油的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试。增加负担得起的绿色氢广泛利用，无论作为直接燃料还是SAF给料，是实现净零碳排放路线图关键途径。
氢能将成为重要的可持续能源。在采访中提到，由于其高热值以及生产SAF时所需的一氧化碳捕捉，这使得氢具有潜在成为最具影响力的新兴能源之一。但是，即便如此，它仍然面临着许多挑战，如成本问题、高温要求等，使得它不太适合当前市场需求。
为了应对这些挑战，我们正积极寻找解决方案，比如继续投资研究如何以更加低成本生产高质量无污染气体，以及探索如何降低从储存到使用过程中的风险。此外，我们还致力于改善产品设计，以便能够更加有效地处理气体，从而进一步提升整体性能并降低成本。
虽然存在诸多困难，但我们坚信，如果我们能够克服这些障碍，并确保所有相关方都参与到这个过程中去，那么氢能有望成长为一种既经济又环保的地球上主要能源来源之一。
