仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。为了实现绿色低碳转型，国家邮政局积极推广节能低碳运输方式和设备，并协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”以提高效率、降低成本；升级“旧物回收”系统，以确保资源循环利用。关林向我们展示了分拨中心屋顶上的太阳能光伏板，这些板面积近5万平方米，每天都在为分拨中心提供清洁电力，同时余电也可供社会使用。他说：“这些光伏板不仅减少了对传统能源的依赖，还大幅降低了我们的碳排放。”
光伏电站已被成功“植入”到转运中心，为应对日益增长的快递业务量提供了强有力的支持。今年以来，我国快递业业务量实现月均百亿级增长，从39天破100亿件到5个月破500亿件。这一飞速增长带来了挑战，也促使行业更加注重环境保护和可持续发展。
通过智能环保集包袋中的芯片，我们可以实时追踪每个包裹的移动轨迹，无论是从网点发出的还是途经再次配送的地方，都能够精准控制整个运输过程。这一点对于提升服务质量和客户满意度至关重要。例如，孔钢领所在网点刚收到的数万件快递，在经过精确分拣后，便被稳稳地接纳进中转袋，再由快递员进行重新装载，最终送达乡镇、村级网点。此举不仅提高了工作效率，也显著减少了交通拥堵与污染问题。
