仓储环节——下午5点，一件件装满寄件的集包袋，登上高效率的智能挂车运至10公里外的中通快递鲁南物流园。在这里，这些包裹将根据不同的“身份信息”，发往全国各地。我们着力调整行业运能结构，加快推广绿色低碳运输方式和设备，协调出台政策支持寄递企业购置和使用新能源车辆，如今全行业新能源车辆保有量已经超过了6.5万辆。
换新“智能环保集包袋”与旧物回收系统相结合
升级“旧物回收”模式，让资源得以最大化利用
"用电量上升，却更加环保了。”循着关林的指引，只见分拨中心屋顶上整齐铺设着一片太阳能光伏板。“这些光伏板面积近5万平方米，源源不断产生的清洁电能，不仅能满足分拨中心的用电需求，还能余电上网，为社会节能。”关林说。
光伏电站成功“登陆”转运中心
从39天破100亿件，到5个月破500亿件，今年以来，我国快递业业务量实现月均“百亿级”增长。激增的物流运输量带来了上扬的碳排放总量，对于行业绿色低碳转型提出了更大的挑战。
通过智能环保集包袋中的芯片，我们可以实时收集中转、流向信息，并实现整个包裹运输过程中的全程追踪。”中通快递山东临沂转运中心负责人崔富坤说。孔钢领所在网点的一队车辆刚刚完成数万件快递的大规模接送任务，然后进入分拣线精准落入对应格口中。格口下方，可循环中转袋稳稳接住每一个小箱子，由经验丰富且专业能力强的地面团队成员迅速装载进专用的配送车厢内，再继续配送到乡镇、村级网点。这一切都在精确控制之下，以确保每一份邮寄商品都能够安全及时地抵达顾客的手里。
