中国高速公路网络的迅速扩张与环境破坏密切相关。自1970年代开始，中国政府推动了全国性的交通基础设施建设项目，以促进经济发展和社会稳定。这些努力在很大程度上得到了成效，尤其是在城市之间连接高人口密度区域时。但是，这些工程往往忽视了对自然环境和当地社区可能产生的负面影响。
高速公路建设导致大量土地被征用，从而导致原有生态系统受到破坏。在许多情况下，这些土地原本属于农田、森林或湿地等多样化生态系统，而这些生态系统对于维持生物多样性至关重要。此外，开辟道路所需的大量石料和土方也会引发水土流失问题，对周边地区造成长期的环境污染。
在野生动物方面，高速公路构成了一个巨大的障碍，使得许多物种难以进行迁徙或者寻找食物资源。这种分割不仅威胁到单个物种，还可能导致生物群落结构发生变化。例如，一些小型哺乳动物由于无法穿越高速路，被迫改变栖息地，从而可能会对整个食物链产生连锁反应。
对于人类居民来说，由于住宅被迫搬迁或因噪音污染质量恶化，高速公路还带来了社会问题。据统计，有数百万人因为此类原因遭受住房丧失，他们需要重新安置，并且经常面临收入减少的问题。这一过程不仅加剧了贫困问题，也削弱了社区凝聚力。
为了缓解以上问题的一部分，是采取了一系列措施，比如绿色设计、高标准填埋等技术手段来降低对环境影响。不过，在实际操作中，这些建议并未得到充分执行，大部分时间里它们只是一纸空谈。在未来，如果想要真正平衡经济发展与环保保护，我们需要更加重视前期规划和后续管理工作，以及提高公众意识，让更多的人参与到可持续发展中来。
