崇明区区长李政：绿色出行的未来，生态岛的清新篇章
在7月底前，将岛内出租车全面升级为纯电出租车，但一些小区拒绝为司机办理充电桩申请，公共快充桩紧张供给。如何解决这类问题？7月12日，在2019“夏令热线·区长访谈”节目中，崇明区委、区长李政就对记者提出的这一问题进行了深入探讨。
首先，李政介绍了崇明在建设世界级生态岛时关于“绿色交通出行”的规划。他强调，“绿色”是崇明岛的鲜亮底色和要求，不仅要有绿色的环境，也要有绿色的能源、生产、生活、建筑和交通。这两年，崇明全力推进绿色交通方式的改变。去年，全域公交车辆实现新能源化，现在正推进出租车也要实现全覆盖。此外，大力推进公务车新能源化，每到期换新的都使用新能源车辆。
针对解放日报·上观新闻提出的充电桩问题，如何加强建设是个重要课题。节目首次连线了崇明交通委副主任倪朝晖，他详细介绍了充电桩布局情况。在农村自建房居住的大部分司机，可以直接安装家里，但老旧小区的问题较多。一旦装设公共区域，就会占用居民停车位，因此物业公司不同意。已解决27个安装障碍点中的22个，并在修理厂和码头设置5个可供使用。
倪朝晖表示：“我们不能说走一步看一步，还要未雨绸缪。”因此，对未来可能出现的问题已经做好准备，并与EVCARD共享其分时电动汽车租赁企业提供的46个区域共享站点，以解决短期内可能遇到的缺口。此外政府机关更新新能源车，同时通过技术改造共享充电桩，便于夜间社会及私人用途。
随后连线的房管局副局长龚平指出了小区停车难成为主要瓶颈。他提出将来计划因地制宜，在得到业委会同意后，小區設一个公共区域，为所有社会成员开放，不仅限于出租車用户，这符合推广世界级生态岛建设的大方向。而且，“不只是现在这个问题，将来整个绿色出行可能都会面临这个挑战。”
李政认为：“我觉得每一辆新能源汽车应该配备它最靠近的地方的一个充电站。如果工作地点和居住地点之间距离很大，那么应该能找到家附近的一个地方来进行充电，这是一个非常合理需求。”
最后，李政强调，“这是我们正在探索的事情，我们一定会把这项工作做好。”尽管目前存在结构性供需不平衡的问题，如今现有的总量远远超过实际需求，但他希望通过增加投放使用、新能源汽车以及优化布局逐步解决这些问题。“我们的目标是让更多的人接受并支持这种‘绿色’方式。”
此外，他还指出了对于未来的发展考虑，即“看到哪些地方更需要”，然后逐步建立更完善的地理分布，使得每个人都能够方便地接触到这些基础设施，为未来的发展奠定坚实基础。这就是尊重自然环境，同时也是为了提升人们生活质量所采取的一种努力。
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