我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系相连。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为全球开凿最早的运河。
据史书记载，春秋战国时期，吴王夫差为了实现北伐齐国并称霸中原，在公元前485年开始了对邗沟的开凿工作，使得长江和淮河两大水系得以连接。此后，一直到隋朝的大业六年（605年），隋炀帝通过征调民工数百万，对通济渠进行了扩建，使其能够与邗沟相连。随后，又在洛阳附近开凿永济渠，将其延伸至蓟县（今北京附近）。而在610年，大业六年的末尾，再次拓宽和深化江南的航线，从京口（今江苏镇江）直达余杭（今浙江杭州），完成了整个南北大运河的建设。
随着历史的发展，这段运河经历了一些变化。在元朝时期，当北京成为新都之后，便对这一段路线进行了修整，以减少弯道，并直接将航行路径从山东地区引向北方，这也是今日我们所知的大运 河起源。
作为中国传统交通网络中的重要组成部分，大运 河曾经承担着巨大的漕运和商贸往来的任务。但由于地势悬殊、洪泛易发等因素，它也面临着多次堵塞的问题。1911年的津浦铁路通车后，其地位逐渐下降，而1949年以后，该区域的一些废弃堤岸得到清理，并且恢复了部分航行。近期还进一步延长7千米，让船只能驶入钱塘江，为这条古老但仍然活跃的地标注入新的活力。
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