2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次充电，总计118万千瓦时的充电量，这些都在节约燃油55.53万升和减少机动车污染物排放1251.6吨方面发挥了积极作用。松山湖区域形成了一种“10分钟”充电圈小生态，让新能源汽车的增长尤其体现于返乡高峰期。
南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“春运期间，‘绿牌车’在返乡途中变得更加普遍。”今年回家开新能源汽车的车主们对此感到非常高兴，因为他们不再需要特意去市区较远的地方寻找充电站。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅外观美观，而且内置“高智慧”功能，可实现光伏、储能、充电等多项协同服务，为当地居民提供绿色出行解决方案，同时助力园区减少碳排放目标。
为了打通乡镇地区的最后一公里，广东電網公司正在加快建设集中式快速充電站，并与社会资本合作，加速布局。例如，在木棉北高速公路上，一座超级充電桩可以在5分钟内为車主提供200公里续航能力，而这比等待一杯奶茶还短，从而缓解了许多車主的心理焦虑。
至2021年底，南方電網已经投资600多万元建设11个农村配载站，使得当地农村地区获得了可用的新能源车辆补给设施。此外，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，可以帮助优化社区环境并为客户画像，以便更好地制定和执行针对性的策略支持数据驱动决策。
随着春节期间的到来，当地用户共计进行159.71万次冲顶操作，其中产生2589.69万千瓦时的能量，比去年的同期增长140%。陈先生是茂名化州市的一位水果店老板，他每天往返于市区和他的农村土地上种植水果。他说：“没有想到供电局会将一个这样的设备安装在我的家附近，我现在可以通过手机扫描就能享受方便快速的地面冲顶。”
日益完善的地面冲顶设施增强了人们使用纯净能源出行信心。在春节前夕，一位叫邓先生的人从广州驾驶着他的纯净能源汽车前往湖南省，他因为大雾被迫改道走乡间路，但幸运的是他发现最近有一个2公里之内的一个休息点，有一个能够提供急需的地面冲顶服务，这让他心里感到很踏实。
随着“双碳”战略背景下推进经济发展与减少排放成为国家重点任务，新能源汽车逐渐成为了推动经济高质量发展和节能减排不可或缺的手段。这也提高了对城乡一体化布局以及稳定性要求。截至2021年底，南方電網已经累计投运2,700个城乡公共用途自动话费交换机（POTS）及其他通信设备，并计划未来继续扩大这个数字。此外，该公司还计划投资6亿人民币来建立6600个新的自动话费交换机及其他通信设备，以满足未来的需求并确保网络基础设施能够适应不断增长的人口数量。
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