2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共计完成5.3万次充电，总计118万千瓦时的充电量，这些都在节约燃油55.53万升和减少机动车污染物排放1251.6吨方面发挥了积极作用。松山湖区域形成了一种“10分钟”充电圈小生态。
春运期间，新能源汽车在乡镇地区的使用情况尤为明显。在过年期间，返乡途中的绿牌车辆数量增加显著。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，一些车主回村后感到非常高兴，因为他们不再需要像往常一样去市区外的大型公交站点或商业街区寻找公共充电设施，而是可以在家附近找到便捷的私人充电桩。
太鲁阁公园光储充示范工程，不仅外观优美，而且智能化水平高，可以实现光伏、储能、以及快速、高效的能源互补功能，为当地居民提供绿色出行服务，并有助于实现园区内碳排放目标。
为了打通乡镇地区缺乏公共设施的问题，即所谓的“最后一公里”，广东省政府计划加快建设集中式快速充电站，以满足城市营运车辆停靠场所、高速公路出口处等区域对新能源汽车需求。此举旨在通过与社会资本合作，加速布局及完善城乡之间的一体化配套服务网络。
例如，在木棉北高速公路上，有一个超级快速充插座，每个桩子的单次最大输出功率达到了450千瓦，可以让乘客只需五分钟就能续航200公里，“这比喝杯奶茶还短，我现在对里程焦虑完全没有了。”曾先生表示自己非常满意这样的服务。
到2021年的底部，南方電網廣東茂名化州供電局投资600多万元建造11个全新的慢速插座，从而改变了当地农村地区缺乏慢速插座的问题状态。市场营销部经理刘红指出，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，它能够帮助我们更好地了解用户需求并优化我们的策略，同时支持数据驱动决策和分析工作。
今年春节前夕，当人们返回老家的路上，他们发现一些地方已经安装好了慢速插座，这样的改进使得他们更加自信地驾驶自己的新能源汽车。陈先生，他经营着一个水果店，并且还有土地种植水果，但他仍然需要经常往返于两个地点。他感谢这些设备，使得他的生活变得更加便利：“我可以随时随地用手机扫码进行无缝连接。”
针对这种趋势，该公司预计将投入6亿人民币用于新增构建设备，将增加6600个新的插座以应对日益增长的人数。这是一个大规模发展计划，其目的是确保所有人都能够享受到现代交通工具带来的便利性，同时也促进环境保护目标的实现。
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