当我翻阅地理信息图表，准备探究青藏铁路的选址之谜时，我不禁好奇：为什么第一条进藏铁路选择了青藏线，而不是川藏线？川藏线上景色迷人，海拔也更低，更适合游客逐渐适应高山气候。于是，我决定利用现代技术手段，从全国高程数据中提取每隔一公里的海拔点，并绘制成两条线路的海拔变化图。
通过对比这两幅图，我发现虽然青藏线平均高度在4500米以上，但从昆仑山起，就进入了一片相对平坦的高原平台。而川藏线则是起伏跌宕，不断变化。这让我意识到，青藏铁路穿越的是一个较为稳定的高原地区，而川藏线却需要穿越充满活力但地质构造复杂的地带。因此，在建设铁路时，要考虑到地质安全问题，避免频繁发生滑坡和泥石流等事故。
此外，由于我了解到了这些知识后，对于未来可能涉及的地形和地质构造分析，有助于作出更加明智的决策。在这个过程中，我不仅学到了关于中国西部地区的地理知识，还加深了对工程建设中的实际考量因素的理解，这对于我的职业生涯发展无疑是一个宝贵的经验积累。
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