我回想起中国的京杭大运河，北起北京，南抵浙江杭州，全长1 794千米，它纵贯中国南北，与海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系相连接，是世界上最长的人工河。京杭大运河是世界上开凿最早的运河。春秋战国时期，吴王夫差为了北伐齐国、称霸中原，在公元前485年，从邗城(今江苏扬州)东南到末口(今江苏淮安)开凿邗沟，使得两大水道得以贯通。
到了隋朝，大业六年（605年），隋炀帝征调民工数百万，开挖通济渠，使之与邗沟相连。而从洛阳附近开凿永济渠，则使之通达天津，然后沿永定河直至蓟县（北京附近）。在610年的某个时候，大业六年又拓宽浚深江南 河，从京口（今江苏镇江）直达余杭（今杭州）。随着这些工程的完成，南北的大运河全部被开凿完毕。
隋代的大运河以洛阳为中心，从杭州到北京，其路线向西拐了一个大弯。元朝定都北京后，又裁弯取直，使它从江淮经山东直接向北，这样一来航程就缩短了800余千米。这就是如今我们所知的大运 河的前身。
这条历史悠久的大運河一直是中國漕運和商旅往來的重要通道，在过去曾扮演过举足轻重的地位。但由于缺乏独立水系，加上流经地区地势高低悬殊以及黄泛滥等问题，这条重要交通线路也容易受到淤塞的影响。在1911年的津浦铁路通车之后，運輸的地位便逐渐下降，而多段废弃的地方也随之而去。在1949年后，由于一些地方恢复疏浚并重新开放，有些部分还延长了7千米，让船只能直接进入钱塘 江。
这样的历史背景，让我更加感受到了这座古老城市背后的故事，以及那些无声英雄们如何用汗水和智慧将这个伟大的工程推向成功。我希望通过阅读关于京杭大運 河的一切，可以让更多人了解到这一点，并且对我们今天生活中的每一个细节有所感悟。
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