我国京杭大运河，从北京北起，至浙江杭州南抵，全长达1 794千米，是连接海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系的桥梁，也是世界上最长的人工河流。它不仅历史悠久，而且在中国的地理文化中占有重要地位。
京杭大运河的开凿始于春秋战国时期，当时吴王夫差为了北伐齐国，于公元前485年开挖了从邗城到末口的邗沟，使得长江与淮河两大水道得以相连。隋朝的大业六年（605年），隋炀帝征调民工数百万，将通济渠扩建，使其南接邗沟，并且从洛阳附近开凿永济渠，直达蓟县。随后，又在610年拓宽浚深江南河，从京口直达余杭，这样一来，大运 河全部完成了。
经过几百年的发展和改造，大运 河也经历了变化。在元朝定都北京之后，它被裁弯取直，从原来的路线变成了直接从江淮经山东向北，这样的调整缩短了航程800多千米，现在我们所知的大运 河就是源自这个改造后的结果。
作为中国古代交通网络的一部分，大运 河曾经承担着巨大的漕运和商贸往来的任务，但由于缺乏独立的水系，以及地势悬殊等问题，导致其易受淤塞影响。在1911年的津浦铁路通车后，其作用开始下降，一些段落甚至被废弃。但是在1949年后，被淤塞的地方逐渐恢复并重新开放。大而且，在这次修复中，还将南端延伸7千米，使得现在可以直接进入钱塘 江。
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