2021年，广东东莞南区供电局雄心勃勃地投资了262个充电桩，全年累计完成了5.3万次的充电任务，总共节约燃油55.53万升、减少污染物排放1251.6吨，为松山湖“10分钟”充电圈小生态带来了生机。
春运期间，乡镇新能源汽车的使用量显著增加，一到过年，就能看到更多返乡车主驾驶着“绿牌车”。据南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰介绍，这让车主们都非常高兴，因为他们不再需要特意去市区外的充电站，而是可以在家门口便捷快速地补充能量。
太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅拥有美丽的景观，还拥有一流的技术。该项目实现了光伏发电、储能和快速充电功能，使得当地居民能够享受到绿色出行服务，同时也为实现碳排放目标提供了强有力的支持。
为了打通乡镇地区缺乏公共性质高速公路服务设施的问题，广东電網公司正在加速建设集中式快速充电站，并且将重点服务于公交、出租和物流等营运车辆。此外，该公司还积极与社会资本合作，加快布局全省范围内的公共及私人空间，以确保新能源汽车用户获得便利可靠的地面支援。
位于木棉北高速公路的一处超级充電站展示出了其卓越性能，即使在短短5分钟内，也能够为汽车续航200公里。这一速度之快，让曾经担忧里程焦虑的问题变得微不足道。随着这些先进设施不断涌现，它们正逐步改变农村地区缺乏公共用途急需补给点的情况，如同2021年底南方電網廣東茂名化州供電局投入600多万元建设11个这样的设施一样，将历史性的改造推向前沿。
智慧城市建设中，大数据分析对于优化新的社区环境以及为客户定制最佳解决方案至关重要。刘红女士，她是南方電網廣東東莞供電局市场營銷部高級經理，对此表示赞同，并提到了大数据如何帮助决策者更好地理解消费者的需求，从而提供更加精准和有效的地面支持。
今年春节期间，由於疫情影响，有些区域封闭改走乡道，当时陈先生发现自己竟然只能找到离他家只有2公里远的地方——乳源大桥镇的一个小型配送站。这让我深刻体会到无论何时何地，只要手机导航指引方向，我就能迅速找到一个可以进行安全停留并重新获取动力的小型配送站来继续我的旅程，这让我感到非常安全和满足。在这个双碳背景下，不断推进新能源汽车作为我国经济发展与减少碳排放关键手段，同时对城乡之间基础设施尤其是交通网络布置提出更高要求。而这也是为什么我们一直致力于提升城乡间连接性的努力，以及构建更加普遍适应不同需求的地面支援系统。截至2021年的底，我们已经成功部署超过27000个可用的加气点，其中包括丰富各类商业场所如超市、餐厅等，以及政府机构办公地点，以确保即使在偏远或偏僻区域，也有紧急补给点待命以应对突发事件。而我们的计划是在未来几周内进一步扩展这一网络以达到6600个新的加气点数量，旨在覆盖整个省份并为所有用户提供尽可能多样的选择。
针对日益增长的人群，我们特别注意提高效率，让大家能够更轻松享受旅行。在节假日期间，我们实施了一项叫做"潮汐式"调度策略，即根据双向流量情况，在服务区安排人员引导乘客穿过隧道前往空闲侧进行一次性重载操作，从而有效提升每座服务区承载能力减轻长时间排队等问题。此外，在高速环线设立移动补料卡，为紧急情况下的新能源车辆提供紧急增压服务，不断提高单一设备保障能力。
总之，无论是在城市还是农村，每一步都是为了让人们生活更加舒适、高效，更环保，从而促进整个社会健康发展。
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