在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直致力于为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。目前，普惠正在打造未来可持续航空，其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业游戏规则。此外，普惠还在推进氢能和可持续航空燃油(SAF)应用方面投入了大量资金。
“我们已经制定了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，以支持客户实现2050年的净零碳排放目标。”魏舸瀚向记者表示，“我们的战略聚焦于推进更智能的飞机推进技术，以及使用更清洁的燃料来支持行业转型，同时通过更绿色、高效的制造和运营来保护环境。”
魏舸瀚指出，在中短期内，可持续航空燃料（SAF）的大规模应用将成为减少二氧化碳排放的主要驱动力。他认为，SAF将是替代传统航空燃油的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试。他强调，无论是作为直接燃料还是SAF生产原料中的给料，都必须确保负担得起绿色氢的大规模使用，这对于实现净零碳排放目标至关重要。
当被问到未来最可能成为主流能源的是哪种类型时，他回答说：“我们正在积极寻找各种潜在发展机会。在我看来，将来氢能以及SAF都将成为重要的可持续能源，不应该简单地选择其一，因为它们各有优势。”他解释道，即使存在一些挑战，比如高成本或储存问题，但这些都是可以克服的问题，并且正不断取得突破。
对于如何平衡经济效益与环境保护的问题，他提醒说：“我们不仅要考虑如何降低温室气体排放，还要确保这一过程不会对经济产生负面影响。我们需要找到既符合环境要求，又能够促进经济增长的一条路径。”
随着全球对气候变化问题越来越重视，可持续发展已成为所有行业不可避免的话题。在这场谈话中，我们可以看到尽管实施这一转变可能会带来挑战，但只要采取适当策略并继续创新，就有希望实现一个既环保又繁荣的地方。
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