我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系相连。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为全球开凿最早的运河之一。
据史书记载，春秋战国时期，吴王夫差为了实现对齐国的北伐和中原称霸，在公元前485年开挖了邗沟，使得长江与淮河两大水系得以联通。这段历史延续到了隋朝，大业六年（605年），隋炀帝征调数百万民工，将通济渠扩建并与邗沟相连，再从洛阳附近开凿永济渠直至蓟县（今天津附近）。随后，又在大业六年拓宽浚深江南河，从京口（今镇江）到余杭（今杭州），完成了整个南北大运 河的建设。
元朝定都北京后，对这条运河进行了一次改造，裁减弯曲部分，使其直接从山东经由山区直抵北京，这也是我们今日所见的大运河雏形。自古以来，大运 河一直是中国漕運與商旅往來重要路線，但由于地势高低悬殊及黄泛滥等问题，它常受淤塞困扰。在1911年的津浦铁路通车后，其交通地位逐渐下降，一些分段废弃。但1949年之后，不断疏通恢复，并且向钱塘江延伸7公里，使得现在的船舶已能顺利驶入钱塘 江。
总结来说，我国家宝——京杭大运 河，是一个充满历史故事和文化遗产的地方，它承载着几千年的劳动成果，同时也见证了中国社会经济发展的变迁。
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