我国京杭大运河，起点是北京，终点是浙江的杭州，全长达1 794千米，从南到北贯穿中国，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江这五大水系相连，是世界上最为漫长的人工水道。它不仅是一条连接着中国南北的生命线，也是人类工程智慧与劳动成就的见证。
京杭大运河之所以闻名遐迩，是因为它拥有悠久的历史。据史书记载，当时期吴王夫差为了实现对齐国的征服以及争夺中原地区的地位，在公元前485年开始了这段运河的大规模开凿工作。这使得原本被分隔在一起的两大水域——长江和淮河得以合流，使得物资可以更方便地从南方输送至北方。
随着时间推移，这条运 河经历了多次改造与扩建。在隋朝时期，大业六年（605年），隋炀帝下令修建通济渠，将邗沟与洛阳附近的一部分永济渠相连接，形成了一条更加完整的大型水利工程。接着，在610年的某个时候，又将这一系统向西延伸至余杭（今杭州），这样一来，就形成了一条从北京直达浙江的一个巨大的内陆航线。
到了元朝时期，由于都城定位于北京，因此决定简化路线，使之直接从江淮地区经过山东，最终抵达北京，不再绕远行走弯曲路径，这就是今天我们所称呼的大運河雏形。
作为古代重要交通枢纽，大運 河曾经扮演过不可或缺的地位，它承载着无数商人和旅行者的梦想。但由于地理条件复杂，加上频繁发生洪灾等自然因素，以及后来铁路网络建设完善之后，大運 河逐渐失去了其作为主要交通工具的地位。但1949年之后，以恢复和维护为目的，对许多废弃段落进行了整修，让这个古老而伟大的工程重获新生，并且继续服务于人们之间交流信息的事务。此外，还通过延伸7千米至钱塘江口，使得船只能够顺畅地进入钱塘江，再次增强了其作为一个区域性的重要航道作用。
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