我国京杭大运河自北至南，连接北京与浙江杭州，全长达1794公里，是一条贯穿中国南北的水道，与海河、黄河、淮河、长江和钱塘江等五大水系相连。它不仅是世界上最长的人工河，还被誉为开凿最早的运河之一。
据史书记载，春秋战国时期，吴王夫差为了实现北伐齐国并称霸中原，在公元前485年开始了对邗沟的开凿工作，使得长江和淮河两大水道得以连接。此后，一直到隋朝的大业六年（605年），隋炀帝征集民工数百万，将通济渠与邗沟相连，并从洛阳附近开凿永济渠一直延伸到蓟县（今北京附近）。在610年的某一年，大业六年的拓宽浚深工程使得从京口（今江苏镇江）至余杭（今杭州）的航线正式通航，从而完成了南北大运河的全线开凿。
随着时间的推移，元朝定都北京后，又对这段运河进行了一次改造，将其由最初拐弯800余千米缩短至现在的大致路径。这一改造极大的提高了运输效率，为当时商旅往来的重要通道打下了坚实基础。
尽管如此，大運 河因其地势悬殊和黄泛灾害等问题，始终面临着维护难度较大的挑战。1911年津浦铁路建成后，大運 河的地位逐渐被动摇，最终多个分段废弃。但1949年之后，这些分散废弃的地方又重新得到疏通并恢复了航行。同时，也有进一步延伸7千米，使得船只可以顺畅地进入钱塘江，从而提升了整个運 河系统的服务能力。
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