疫情后，旅游业如同一艘船，在新能源汽车的绿色航道上缓缓启航。环保网消息如同风帆，为其提供了强劲的推动力，让每一次充电都变得更加便捷。2021年，广东东莞南区供电局累计投入262个充电桩，全年充电5.3万次，充电量118万千瓦时，节约燃油55.53万升，减少机动车污染物排放1251.6吨。
在春运期间，乡镇新能源车的增长最为明显。一到过年，就感觉返乡的车流中“绿牌车”更多了。今年开电动汽车回村的车主都很欣喜，“再也不用特意跑到20多公里外的市区去充电了。”优化服务护航绿色出行。
在东莞松山湖园区，有一个太鲁阁公园光储充示范样板工程，不仅具有“美丽颜值”，也是一座“高智慧”充电站，该站可实现光伏、储能、充电高效协同、能量互补，满足当地居民绿色出行需要。
广东電网公司将在粤港澳大灣區城市加快建设“集中式快速充電站”，重点为公交、出租、物流等營運車輛提供服務。此外，还将利用自有和社會資本合作，加強與社會資本合作，以快速布局充電桩，为新能源車車主提供便利服務。
近期，一些项目已经投入实践，如广州木棉北高速公路充電加油站，这里的超级充電桩表现“亮眼”，单桩峰值供气功率达到450千瓦，可实现“供气5分钟，续航200公里”。
据了解，由於廣東茂名化州市新能源車車主經常往返兩地，但因為沒有附近的地方可以進行急救性補氣，所以他們對於有這樣設施感到非常滿意。在春節前夕，這種情景得到了改善，因為當時有新的補氣點開通，使得旅客們不必再擔心自己的汽車會因為無法找到補氣點而斷崗。
日益完善的補氣设施增強了新能源汽車駕駛者的綠色出行能力。而隨著「雙碳」目標成為國家發展中的重要抓手，這種需求也日益增加。在40公里之外，有一個名為金龍換油加速站在建設中，它不僅可以進行傳統加速，而且還可以提供給乘客多種服務，比如換油和移動增壓等功能。
總體來說，在未來幾年內，我們預計將會投資6億元人民幣，用以建設6600個新的換油和加速設施，以滿足日益增加的人口對此類設施需求。
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