我国生态旅游现状：新能源汽车环保网消息充电更便捷的旅途中，松山湖“10分钟”充电圈小生态形成
在2021年，广东东莞南区供电局投入262个充电桩，全年共计完成5.3万次充电，总计118万千瓦时的充电量。通过节约燃油55.53万升和减少机动车污染物排放1251.6吨，这些数字反映出新能源车在乡镇地区增长明显的现象。在春运期间，返乡车主更是多了起来，他们欣喜于能在村庄内找到可靠的充电服务。
伍世峰所长指出：“优化服务护航绿色出行”，太鲁阁公园光储充示范样板工程不仅具有美观外观，还具备高智慧功能，可实现光伏、储能、充电高效协同和能量互补，为当地居民提供绿色出行需求，并助力园区减少碳排放目标。
广东电网公司计划在粤港澳大湾区城市加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆的需求，同时利用自有资源和社会资本合作，加速布局，并为新能源车提供便利服务。如广州木棉北高速公路超级充电桩，就可以单桩峰值达到450千瓦，每次“5分钟”即可续航200公里，“比等一杯奶茶时间还短”。
南方電網廣東茂名化州供電局先後投入600多万元建11個站點改变了當地農村沒有補電站歷史。而劉紅部長介紹，大數據分析將對智慧城市建設起重要作用，如打造新能源社区、大數據分析為客戶定制策略支持。
今年春運期間，廣東電網公司投資建設的桩共計服務159.71萬次，產生2589.69萬千瓦時，比去年增加140%。陳先生因往返兩地經常需要往返，他說：“沒想到供電局把補電站建到了農村老家，在鄉下也能實現‘自由’。”
日益完善的補電設施增強了車主綠色出行底氣。在春節前，一位車主邓先生開車返回湖南省，因大雾改走鄉道，“非常担心車子歇在半路，但幸好發現乳源大桥镇附近有2公里遠的一個補電站。”
推廣新能源汽車逐步成為我國推動經濟高質量發展和節能減排重要抓手，而城鄉一體化布局及供應穩定性提出了更高要求。截至2021年底，南方電網累計建設投運2,700個案。此外，有另一個站点——金龙换加油站，不僅可以傳統加油還可以給予換用或移動補用多種服務，是探索实践“补+换+加”综合能源补给模式典型。
据预计，本年度将新增投资6亿元建设6600个新的补气设施，以应对日益增长的人口趋势。此外，在节假日期间，还推行“超级插座与换气”的政策措施来缓解紧张问题，以及提高补气站在关键枢纽点提供紧急补气服务能力。
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