2021年，广东东莞南区供电局投入了262个充电桩，全年共完成5.3万次充电，总计118万千瓦时的充电量，这不仅减少了燃油55.53万升，也大幅降低了机动车污染物排放至1251.6吨。这种“松山湖‘10分钟’圈小生态”正在逐步形成。
春运期间，当地新能源汽车增长最为显著。一到过年，返乡的绿牌车就更加普遍。南方电网广东茂名化州供电局新安供电所所长伍世峰表示：“今年开启回村的车主都非常高兴，因为他们不再需要像往常那样跑20多公里外市区去充电。”优化服务，为绿色出行提供保障，让更多人了解这一切。
在东莞松山湖园区太鲁阁公园光储充示范样板工程中，不仅美观且具有高智慧功能，该站点实现光伏、储能和充电的协同效应和能量互补，为当地居民提供便捷绿色出行解决方案，并助力碳排放目标实现。
为了打通乡镇最后一公里，广东電網公司将在粤港澳大湾区域加快建设集中式快速充电站，以满足公交、出租、物流等营运车辆需求。此外，还将利用自有资源与社会资本合作，加速布局，并为新能源汽车车主提供便利服务。
木棉北高速公路超级充电桩表现亮眼，可单桩峰值功率达到450千瓦，每次“五分钟续航200公里”，让曾先生感受到了前所未有的便利。他说：“比等一杯奶茶还短，就解决了我的里程焦虑。”
截至2021年底，南方電網在广东省累计建设投运2.7万个充电桩，为智慧城市建设提供关键数据支持。在农村老家也能享受到“无缝连接”的服务，如陈先生，他经营水果店，同时种植水果，在两地往返，“没有想到供電局把这项设施带到了农村，我可以通过手机扫码快速方便地进行插座用法。”
随着智能城市发展，大数据分析对于提升公共服务质量变得越发重要。刘红介绍说：“我们通过分析用户习惯来优化策略，从而提高新能源汽车使用体验。”
春节期间，由于天气恶劣，一些驾驶员选择返回省内或远离交通拥堵路线，如邓先生，他从广州前往湖南省老家。当他发现乳源大桥镇附近有一个距离只有2公里远的大型高速公路加油站时，他感到既安全又舒心。
推进双碳（碳达峰碳中和）战略，对于促进经济发展和减少环境污染具有重要意义。在这样的背景下，南方電網加强城乡一体化布局，将为所有乘客提供稳定可靠的服务。截至2021年底，它已经在广东省安装了27000个以上的公共及家庭用装备点。
金龙换动力中心是另一个位于40公里外的地方，这里不仅能够给传统燃油车辆加油，还可以为新的纯净动力汽车进行换动力及移动补载。这是一个由石化公司与其他企业联合开发，用以探索实践多元补给模式，以适应不同类型用户需求。此举旨在推进创新性技术应用，以及丰富消费者的选项，使得每个人都能够根据自己的喜好做出选择，而不会因为缺乏必要设施而感到挫败或限制其自由行动能力。
要确保不断增长的人口对这些改善后的条件有接触机会，他们计划投资6亿人民币并建立6600个新的设备点，其中包括更快更有效率的系统以及那些可能被认为是现代生活必需品的一些附加功能。而这个过程中的关键，则是确保所有这些新增设备都是符合最新标准且未来可持续性的设计。
为了避免人们因无法找到空闲位置而面临长时间排队的问题，他们采用了一种叫潮汐式管理方法，即根据流量情况分配人员引导游客进入不同的区域进行相应操作。这使得整个过程更加顺畅、高效，而且增加了一定的灵活性，以适应任何突发事件。此外，他们还部署了一系列移动补载单位，以帮助那些急需紧急重新填满其汽油箱的情况下的旅者们。
总之，无论是在自然环境还是科技创新方面，都有一系列措施正在被实施以确保我们的日常活动既环保又高效。
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