2021年，广东东莞南区供电局大力推进新能源汽车充电设施建设，共投入262个充电桩，全年累计服务5.3万次，充电量达118万千瓦时，为减少机动车污染物排放做出了积极贡献。松山湖地区形成了“10分钟”充电圈小生态，使得当地居民能够便捷享受绿色出行。
在春节期间，乡镇内的新能源车使用情况显著增长，许多车主选择回家过年，而不再担心远距离旅行中的充电问题。南方电网广东茂名化州供电局新安供電所所长伍世峰表示，这为乡镇居民带来了巨大的便利。
太鲁阁公园光储充示范样板工程以其高智慧功能和美观设计赢得了当地居民的青睐。这座示范站采用光伏、储能和充电技术的协同运作，为当地提供了一套高效的绿色出行解决方案，并有助于实现园区内减少碳排放目标。
为了打通乡镇区域内“最后一公里”的挑战，广东电网公司正在加快建设集中式快速充电站，并与社会资本合作，加速布局全市范围内的公共场所和高速公路出口等位置。这些措施旨在为营运车辆提供更好的服务，同时也为个人用户提供更加便捷的续航解决方案。
例如，在广州木棉北高速公路上，一处超级快速充电站展示了其卓越性能：单桩可达到450千瓦峰值功率，只需5分钟即可给予200公里续航能力。这让车主们对传统加油时间感到满意，如曾先生表示：“比喝杯奶茶还短，我终于摆脱了里程焦虑。”
截至2021年底，南方電網已投资600多万元建造11个农村地区的电子停車場，每一个都成为改变农村缺乏足够電源給予農民帶來變革的地方。此外，大数据分析对于智慧城市建设至关重要，它可以帮助优化社区中新能源汽车使用策略，并支持决策者基于数据进行分析，以促进行业发展。
春节期间，由于疫情防控措施影响交通路线，一些旅客不得不改道前往乳源大桥镇附近的一处应急补货站，该站距邓先生当前位置仅2公里，他感激这样的设施能确保他在必要时获得紧急补给，无论是在城郊还是偏远地区，都有相应的手段保障他们安全出行。
随着国家实施双碳（碳定额、碳消量）政策，对新能源汽车以及相关基础设施提出了更高要求。在这个背景下，南方電網不断扩展城乡之间互联互通的大型网络系统，以此来提高整个网络体系的稳定性并提升服务质量。此外，他们还通过创新模式如“超级换气”等方式，与石化公司共同探索新的商业模式，为各类消费者提供更全面的产品和服务选项。
