在美国康涅狄格州东哈特福德的普惠公司总部，首席可持续发展官魏舸瀚通过视频连线接受了21世纪经济报道记者的专访。这是他第一次与中国媒体进行深入交流。2021年11月16日起，他担任现职，负责协调普惠公司的可持续推进技术路线图与战略。早前，他曾在普惠齿轮传动式涡扇发动机研发阶段担任总工程师。
作为世界著名航空发动机供应商之一，自1925年成立以来，普惠一直为全球商业航空、支线航空、通用航空和公务航空提供多种涡扇、涡桨、涡轴发动机及辅助动力装置。其齿轮传动式涡扇发动机GTF因有效提高燃油效率、减少排放和缩减噪音轨迹正在改变行业的游戏规则。此外，普惠还在推进氢能和可持续航空燃油(SAF)的应用方面投入了大量资金。
"我们已经制定了一项旨在为未来可持续航空提供动力的战略性框架，支持客户在2050年实现净零碳排放目标。”魏舸瀚向记者表示，“我们的战略聚焦于推进更智能的飞机推进技术，加速行业向更清洁燃料转型，以及通过更绿色与更高效的制造和运营来保护环境。”
对于SAF，大规模应用将成为中短期内减少二氧化碳排放的一个主要驱动力。他认为SAF将是替代传统航空燃油的首选，而氢能则需要更多时间来开发和测试，以确保负担得起且广泛可用的绿色氢成为实现净零路线图关键途径。
《21世纪》提问：“如何看待气候变化对航天工业最大的挑战？”魏舸瀚回答：“气候变化对航天工业是一个巨大的挑战，因为它要求我们快速适应并采取行动以减少温室气体排放，同时寻找新的能源解决方案。”
对于未来，可持续能源可能包括SAF以及其他新兴技术，如电池驱動飞行器或使用生物质等替代燃料。他强调：“虽然目前存在许多挑战，但我相信，我们可以找到方法，使航天工业更加清洁、高效，并且能够实现长期增长。”
《21世纪》再次提问：“你认为哪些措施可以帮助航天企业实现这一目标？”魏舸瀚回应：“除了继续改进我们的产品以提高效率外，还有必要投资于研究新技术，比如使用生物质或太阳能等非化石能源。”他还指出，要使航天企业真正成功，他们需要从政府获得支持，并鼓励创新，并建立一个积极参与可持续发展努力的人口群体。
最后，《21世纪》询问“如何看待未来的空中交通系统?”魏舸瀚表示："未来的空中交通系统将更加依赖电力和低碳燃料，将会更加智能化，这意味着飞行器设计会更加灵活，可以根据需求自动调整配置。此外，将会有更多基于人工智能的大数据分析工具，用以优化飞行路径，从而降低消耗并提高安全性。"
随着科技不断发展，我们预计未来几十年里，由于这些创新成果，我们将看到一个全新的交通网络，它既环保又高效，让人类能够无缝地旅行到世界各地，无论是在城市还是偏远地区。这不仅是一场革命，也是我们共同创造美好未来的机会。
